【景点介绍】
八达岭国家森林公园的红叶观赏精华区为红叶岭，该景区面积近千亩，共计红叶树（黄栌）5万多株，毗邻残长城，位于中华第一铁路和詹天佑纪念铜像南侧山岭上。每年9月底日到11月初期间，是观赏残长城红叶的最佳时节。这个时期是森林公园森林色彩最为丰富的季节。在五颜六色的群芳中，特别耀眼的是黄栌，如片片红霞，使人心醉。满目秋色中，最靓丽的是元宝枫，金灿灿，变成了一座金库；片片落叶铺满林地，使整个山林变成了藏金宝地。这红、黄的基调，又随着节令的变化和生长过程，演化出嫩红、粉红、淡黄、橙黄等灿烂缤纷的秋色世界。
可以参观青龙桥站的“之”字形铁路。“之”字型铁路是天才的工程师詹天佑在1905年设计并亲临现场督导修建的，他当时是建设铁路的总工程师，后见人京张铁路局总办。京张铁路全长约200公里，自西直门始发经沙河、南口、居庸关、八达岭、沙城、宣化至张家口，这条铁路的难点在于翻越北京北部的燕山山脉，其中又尤以南口至八达岭之间的关沟段最甚，“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺”。上述记录显示出这段距离落差600米，坡度达到0.34%，按照常规设计，铁轨的坡度最大为0.25%，这对于铁路的坡度来讲是相当大的，詹天佑为了避免过多的开凿隧道和延长线路长度，采取铺设“之”字形铁轨的方法，火车用折返方式攀爬，双机车前拉后推，增加动力，不但节省了建造开支，而且在世界铁路建设史上也记下了浓重的一笔。
【联系方式】
会心一笑联系电话13911517804【集合地点】
德胜门箭楼西北侧空地（877路德胜门站牌附近），月下门红旗下。 |
【线路强度】
活动强度0.5-，总行程约7公里左右，累计上升<300米。
【行程安排】
08:00 德胜门箭楼西北侧空地（877路德胜门站牌附近），月下门红旗下。
09:30 八达岭长城
10:00 青龙桥火车站
12:00 红叶岭景区
16:00 乘坐877回返京。
【交通安排】
去程：德胜门乘坐877到八达岭长城 回程：乘坐877或者919或者S2回北京。
【着装建议】
登山杖、登山鞋、冲锋移库。
水至少1升，自带午餐，多带一些水果之类是不错的选择。建议准备一些宝矿力特之类的运动饮料或者咸菜之类补充盐分。
【报名须知】
1、免责声明：户外活动必有风险（人身伤害和财产损失），参加者一切责任应自负！本活动只可能接受具有完全民事行为能力的成年人为队员。活动发起人及领队对任何队员或其他参加者之人身、行为或财产没有任何强制权力，也不对其人身及财产安全承担任何法律义务。
2、纪律要求：请仔细阅读活动计划。队员应体现团体精神，准时到达集合地点，活动中服从领队指挥。为保证上述免责声明的公正性，队员在任何时候有权中途退出活动自由行动，但应承担由此给其他队员增加的财物负担（比如分摊车费或进山费）。严禁乱丢垃圾，尽可能带走别人的垃圾。
3、特别说明：领队有权决定最终队员名单，对被拒入队者不作任何解释，发布队员名单中正式队员之外者请勿自行随队。
窥视卡
雷达卡
照妖镜
人也太多了吧
