队伍人数与事故的逻辑关系，请大家的讨论

欣赏默契

活动安全与否 和人数无关的 ，可以借鉴军队的管理一些细节，领队，副领队，收队，收队自由人，要有 要多 要负起责等，参与人员在行走能力上的确定，还有装备的确定也很重要，登山鞋  护膝等，活动要让参与者知晓危险程度，和危险点，最好有一条到两条的安全备选路线，严抓领队副领队收队自由队的安全意识！队的风格纪律要有广为人知的：如：1。一个都不能少，多少人出去多少人一起回来，小的负责人 要随时清点人数，等，2.领头的头队很重要，他会带领队伍安全行走全程，任何参与人员不得超越头队（领路的人），中间行走的人员会有间距很大的时候，就要有人告知等后面跟上看清前面的转向时在行走或设置路标，或副领队补位等，让队伍连贯起来等，会避免走冤枉路等诸多不便，也可以号召有手台的人分散开来，与路口岔口多说状况 多设立标志等。收队的任务就是自己是最后一个，一个都不可以少，必须最好要认识路等。3.午饭和大家说吃的地点区域  所用时间 和 集合地点等告知参与者等。还有强调每人要带头灯。我想都做到了 200人也不成问题。笑队的活动已经是很成熟了。军队几万人都可以很安全的拉链 借鉴一些模式 很有必要的，安全没问题的。一切以安全为核心，总领队有权变更路线。

欣赏默契

领队可以再发活动帖子里标注一下：此路线走了多少次？有多少人一起走过？希望参与者有走多少公里的经历等？就更完美了。

欣赏默契

领路的 领队 要控制行走速度 用手台随时联系最后的收队 ，可以通过休息次说，拍照等来等待尾队的跟进，还要对一天爬行的路程规划有安排等。

欣赏默契

还有 司马台事件 不是咱们队伍发生的，但咱们要居安思危，总结别人的事故自己长经验哈。

欣赏默契

这坑爹的媒体   不是咱们队伍发生的哈。问候媒体他直系亲属。。。

老板凳

月下门的领队都很负责，成为月下门的一员感到荣幸。其实人多人少也不是关键因素。关键是司马台太险。客观的说司马台确实不适合太多人参加，理由如下：1.冬天黑的早；时间相对短2.很多人恐高、第一次参加，装备很业余；3路窄行进困难影响下山时间。4走过多次熟悉下山路的人少

随便路过

知道这件事好几天了，没发表过任何评论，看到这个想说一句，不就事件评价。
你这里面有一个很严重的偷换概念，我举个例子，熬太路线死人多，但是你要是去看的话，死人的队伍也没有大队伍，可能超过40人的队伍都没有，但这不代表说这条线发大队伍就安全性更高吧。
高位路线百人队伍凤毛麟角，你以特例事件对比常态事件，本身就不是统计学了。
我大概能理解你发这个帖子的目的，就是这几天受到了一些指责，但是你这种言论就显得对不起跟随你的队员了，难道你还打算继续发司马台的百人队么？
我相信你肯定紧张过，后怕过，面对指责愤怒过，可是我觉得你作为一个领队，这么多人跟随你已经证明了你的能力，没有出事的事实结论也可以让你无视这些指责了。你现在应该做的是如何完善路线的描述和人员的选择防止类似事件发生。
言尽于此，不想你因为此次事件而在思想上走极端。

飞蚁

天外来客1: 月下门的领队都很负责，成为月下门的一员感到荣幸。其实人多人少也不是关键因素。8月份下马威--灵山我们213人，百花山160多人，也没出什么事，关键是司马台太险

对，大队伍不一定危险，但危险的地方大队伍必然更危险。

hosjack

虽然我没参加那天的活动，但我感觉三支队伍混在一起走单边墙，实际上就是一支大队伍。在那么危险的地方造成拥堵，使得行进速度降低，都很晚了，大部分队员还没有下撤。领队着急，导致队员也心理变化，本来要小心翼翼地慢慢走，为了赶路而加快速度，这就埋下了隐患。试想，如果坠崖的队员是你们队的，我想大家的评论又会是另外一番论调。领队应该通过这次事故进行深刻反思，别以为不是自己队伍的就万事大吉。只能说你幸运。但埋藏的隐患是相同的。不反思，不总结，只能埋下更大的隐患。