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虽千万里吾往矣——户外软件的这句话，听上去很有格局。这当然是套用孟子“虽千万人吾往矣”的鬼蓄版。孟子认为，虽然千万人阻止依旧毅然前往是一种气魄。我回到住处，翻看新拍照的图片时，看到陡峭的崖壁，依然有些不敢相信，我去过大缸二缸了。
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最早看到帝都灰地的大缸、二缸攀爬图片，是从户外朋友爱转角的QQ空间图片里读到的。图片上的户外人，身体贴在崖壁上向上攀爬，让我叹为观止。
赶紧给爱转角留言，询问了一番这是哪里如何过去等ABC问题。得到了对方简单答复。可是几行话，并不解渴。一旦追问的过多，对方似乎知之甚少。
只好自己动手，心血来潮的上网搜索灰地大缸、二缸的文字资料，结果真的是一穷二白，完全是千嶂里，长烟落日孤城闭的景象。没有任何一条文字可供思索，可以注释下这条户外穿越线路。
仰天长啸：哪怕是仅仅一条也好呀？！
空谷回响：就——是——没——有——！
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充满刺激的南太行的十八缸很有名气。它座落于陵川的某村邻沟，大大小小小的天然成型石旋密布沟内。而帝都的灰地附近的大缸、二缸刚好是个微缩版的十八缸：从形制、纹理、地貌、攀爬等效果来看，真的有几分酷酷的神似，唯独大小有显著的差别。
帝都的大缸、二缸的名字由来，是否模仿南太行十八缸，不得而知。南太行的十八缸给很多户外人留下深刻印象，甚至用刻骨铭心四个字来形容。
我们这次走了灰地的大缸二缸，刺激二字完全可以担当了。
坐下来涂抹几行蹩脚的文字，期望能给这条养在深闺人未识的户外线路，疯狂打call。
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去程很简单，去灰地入山口，可从苹果园地铁上来后西行数百米乘坐929路（地铁苹果园站-千军台），在灰地站下车即到。
返程有多条线路可以组合，主要视个人体能而定。通常走法从灰地-大缸-二缸，路经十字道再去圈门，线路全程小三十多公里。我们这次走的很短，即灰地、大缸、二缸，就折返赵家庄、王平。全程约在十七公路左右。
这次周末约伴，还是斜杠某某主动问的我：周末，去大缸二缸探路么？
成呀成呀！
我满满的期待，因为既定行程已被拖延好几次了。再叫上绿梦，资深户外摄影师。三人相约次日在苹果园地铁集合，事毕。
没成想半路杀出“等等”来……次日，苹果园地铁终点站，我们三位汇合后，“等等”临时起意，风风过火火的赶来了。不过，事情依旧是走峰回路转、反转大结局的路数。正如后来“等等”在群里说的那样：没敢去探路，给他们送送行！
偶遇惊喜！
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斜杠某某，绿梦和我，从灰地下车。
步行几十米后下主路走路左侧岔道，不久看到左侧有一座开凿的隧洞，隧洞很粗糙，没有任何水泥预制件的支撑。穿过隧洞后，顺碎石路一直走，走过“1955 5”的旱桥，再往前行一点，左手方有入山的山沟，沟口横挂了一条经幡旗，帝都灰地著名的大缸二缸入山口就到了。
大缸二缸的名称并不准确，据资深户外老驴斜杠某某的全程分析，大缸二缸只是一个简称，实际上这一条距离在一公里多的山沟冲蚀地貌，共分布着大大小小五个不同形制的天旋，高低落差也各不相同。沟内线路地形逼仄压抑，这个时候沟内略有潮湿气息，但景致以小见大，麻雀虽小五脏具全。期间辗转反侧、柳暗花明、曲折通幽、大小洞天，真的是可堪玩味的一条精致的户外刺激短线。
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不妨我逐一落墨，分别描画一下这几口缸，给后来者洒下一点想象的空间。
大缸的落差最大，估计近十五米。从沟口一转过去，我们就能看到大缸的全貌了，站在下面，抬眼观望，仿佛置身在一个三面环型的大石瓶中的底端。对面高高大大的石头阻挡了我们前进的步伐，它的光滑一面，早被千年流水冲刷成略带圆弧型的大凹槽。大缸“缸底”，此时干干的，没有积水。底部呈圆弧形的下凹，有点像舂米石槽中的面貌。有些枯叶散布在缸底。一条钢丝从上面悬挂下来，如同一条僵硬的长长银蛇。钢丝非常光滑，拽拉并不随手，远不如绳索可心，但钢丝可以扛住风吹日晒雨淋。攀登大缸的技巧，我个人来说，攀爬线路靠右侧，也就是光滑石壶的右侧一些，抓住钢丝借力，脚扎住坑洼石面的凹坑，缓慢的逐节而上，在靠近上部分的时候，一跃而过到达安全区。
斜杠某某，做了第一吃螃蟹的人。他坑底走右侧的一条天然石台阶，横切过去，抓住钢丝绳，慢慢攀爬上去了。斜杠某某户外作风稳扎稳打，体能、协调、胆量都极为成熟。跟着是绿梦开始攀爬，我赶快给他照相。他挂在半崖壁中的攀爬照片，成了朋友圈人见人惊的永恒定格。我最后一个上去，感觉基本不是很费气力，上去后，核心肌肉群有些疲倦，坐下喘息一下，聊天几句，才想起我的登山杖落在下面了。斜杠莫某二话不说，顺绳索下去，捞上来我的登山杖。
绿梦说：最后几步，斜杠某某就是轻松的表演。
另外一个发现是：大缸上来的崖壁边，有一条可绕行大缸的小路直通山下。值得一提的是，我们三人一旦来到容易走的地方，一定会说：等等要来，这里可以上去。一点遇到困难的地方，比如急上升，就说：想好等等没来。我们都哈哈大笑。总体权衡这条线路，真的并不适合等等。
我一看登山杖也拿上来了，本来为难的情绪也没了。哇塞，好玩好玩。我也下去再上来的又折腾了一次。
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二缸落差不大，高度也就四米，依然有一条钢丝垂下来。大缸上来的小平台，横在眼前的小断崖就是二缸。这里石头光滑异常，因为这里是背阴处，上周下了雨，石头上有的地方有了薄薄的青苔。
斜杠某某来到二缸出，狭窄的地方，他身体试了试，怎么踩都不顺舒服。让我托住他的身体，登上一个关键的扎脚点。但是小小的方寸地方，脚下的石头如同光滑的的半球，我几乎如无依的浮萍。我拉住钢丝，勉强拖住斜杠某某。他为了找到下一个扎脚的地方，迈步过大，一下子把筋拉伤了，踩在半空中，休息喘气。我让他不要着急，缓足了劲在动弹。
绿梦把背包让斜杠某某先给拉上去，自己才拴了绳索在腰间，才攀爬上去，一边爬一边嚷，用力拉绳！拉绳！
攀爬二缸的我自己的个人体会是，二缸的左右并不宽，两臂平伸后都能找到石壁的扣手点，脚借力踩踏上去，但不可用蛮力，因为石头太滑。慢慢上去，节奏要慢。
二缸上去后，是一段峰回路转的山谷路。石头嶙峋，坑洼不平，行进期间，遮天蔽日的感觉。
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顺所谓路一转角，前面是一条石壁拦路，没有钢丝绳，只有一根腐烂的桦树的枯枝立在崖壁边，树干有碗口粗。崖壁呈不规则的数个石台阶攀援而上，这就是三缸。
比较容易的地方，绿梦依旧照方抓药，将绳索系在腰间，斜杠某某上去后，把他拉上去。他依旧嘴里含着：拉绳，哎——拉——！！
我在下面看了，就笑。说：不用这样费力吧。
后来问他，爬沟后的感想，绿梦回答：有两强带一个弱，没问题。但一强带两弱，就不能了。这次有你们两强，我不怕。
过三缸的个人体会，就是找准石头台阶，借助那个枯枝干，脚手协调发展，步伐稳健，砥砺前行，很容易胜利喽。
爬过三缸后，沿途他们调侃，搭载五缸机型的汽车很小众。
我环视周边的地势地貌，嘴里念叨：不对呀，记得照片上有一个大树干立着的地方？难道我们走错了？
话才出口，我就看到一个大断崖，也即是大名鼎鼎的四缸。
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四缸是一大块天然巨石上，被水切割开的一个天然天旋，壶面光滑异常。高度目测有七八米高。它的跟前，斜立着一棵大树干，树干一看就知是才砍伐来的，枝枝杈杈都很有弹性。人爬到上面去，脚一抬起来，恨不能被弹飞。
上这个缸需要先借助树干上到一定的高度，之后再借助钢丝绳，从石壁的右侧上去，因为那里有可以扎脚的石窝，真的并不难。
斜杠某某惧怕山里的毒虫，借我的登山杖先扫清障碍。在爬树干上去。绿梦依旧小心翼翼的最后一个爬上去，我告他脚往哪里踩踏，帮助他长眼。果然，进度利索了很多。
最后一个缸到了，这条户外线路的攀爬终点也到了，第五缸是光滑石壁上一个干瀑布。缸底存了水，只是那水呈酱油色，有浮虫往复其上，不堪入目。
斜杠某某说：如果没有水还可以上。
我说：一路看到的都是一口口的缸，疲劳了。
整条穿越穿越线路至此，好玩的部分就算是走完了。如果可以，折返回去也不是明智。我们认定死理，依旧往前走了。
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剩下的就是翻山越岭，无休止的横切与爬升，天气热图图的。把绿梦走的有两次差点晕倒，他说：可能中暑了！我们连忙停止休息，水带的并不多。太阳正当午的时分，我们顶着毒日头在山顶马不停蹄地狂奔。
下午四点出山，走上了潭王公路，一路枯燥的没有任何亮点。
至此，我们才想起都没吃正餐，仅仅在休息时分吃了一些瓜果。在一处卖水的凉棚前，斜杠某某请客，我一口气喝了两瓶冰冻脉动，才感觉从头到脚彻底凉爽了。绿梦和他都找到水龙头，彻底清洗了一番。
户外吸引人的原因之一是大脑不用处于紧张的学习记忆状态，人是放空的。在苹果园吃晚饭，“等等”又惊现了，朝九晚五一送一接，尽职尽责。顺带验明了斜杠某某的脖子晒伤、胳膊多处划伤；绿梦头皮有出血点，下肢有明显新伤痕。
罪过罪过，唐朝的曹松讲：凭君莫话封侯事。历史的春秋笔，只记录将候。我为了满足自己的一时好奇，真的难为这些同行的朋友了。这次探路，只是搭建了一个小舞台，你们上演了个人英雄主义剧目。我的游记，一定要记下你们的一个回眸、一个欢笑，正是应了那句老话：珍惜身边一同看风景的人。
嗯嗯，绝对perfect。
窥视卡
雷达卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
